Сталина назвали виновником блокады Ленинграда

Аватар пользователя дядя_Андрей

Чижова считает, что для вождя город был объектом ненависти

Елена Чижова

Лауреат премии "Русский Букер" Елена Чижова заявила, что Сталин поспособствовал блокаде Ленинграда в годы Великой Отечественной войны, так как ненавидел жителей города за их свободомыслие. Своей точкой зрения писательница поделилась в статье, размещенной в одной из ведущих швейцарских газет Neue Zurcher Zeitung в преддверии Дня Победы.

Чижова пишет, что Гитлер решил "заморить голодом население Ленинграда", дабы избежать больших потерь при его штурме. Что касается Сталина, то генсек лишь способствовал планам лидера нацистской Германии по уничтожению города, утверждает писательница.

Автор статьи считает, что советский лидер ненавидел Ленинград из-за "самосознания" его жителей, способных к независимому мышлению.

В качестве примера Чижова приводит поезда с военной продукцией, которые уходили из Ленинграда, находившегося в блокаде, на "большую землю". Когда это составы возвращались назад, они были загружены сырьем, строительными компонентами и инструментами, но не продовольствием.

"Я не историк, но думаю, что даже небольшая часть этих составов могла бы спасти десятки, если не сотни тысяч человеческих жизней", — заключила писательница.

Комментарии

Аватар пользователя Paul von Sokolovski

Отношение Сталина к нашему городу:
«История обороны Ленинграда становится объектом политических игр. Появилась масса публикаций о нелюбви Сталина к Ленинграду и желании его сдать, о подготовке взрыва города, об искусственном создании дефицита продовольствия, специальной затяжке операций по деблокаде, а главное, о неисчислимых жертвах» (Ю.И. Колосов, Президент Ассоциации историков блокады и битвы за Ленинград в годы Второй мировой войны)...

... По указанию Сталина и под руководством Ставки была проведена знаменитая операция «Искра» по прорыву блокады Ленинграда 18.01.1943 г.
В результате этой операции была проложена железная дорога вдоль южного берега Ладожского озера. Про «Дорогу жизни» знают все. Но наряду с «Дорогой жизни» существовала ещё секретная железная дорога по суше. Караваны поездов ходили ночами, одну ночь в Ленинград, другую из Ленинграда, до 25 поездов в одну сторону. Каждый такой рейс был связан с большим риском для жизни. Железнодорожники называли этот путь «коридором смерти». После войны его приказали называть «Дорогой Победы».

Через 2 недели после открытия этой трассы ленинградцы ощутили результат прорыва блокады – их хлебный паёк сравнялся с московским. По карточкам выдавали мясо, сахар и крупу.

Так что привирает лауреатка "русского Букера". Зачем? Так платят за это.

... Еда и патроны... А если встаёшь перед выбором: еда или патроны?

Аватар пользователя iggrasill

На то время И.В.Сталин, находился при должности верховного главнокомандующего. И винить его в том, что город недоедал нельзя. Сделали все что смогли. У него, как и у ставки, стояла другая задача. С чем они и справились. Так что такие придурошные вопросы, оставьте при себе.

Аватар пользователя ProstoTac

Ага-ага, и Бадаевские склады керосином обливал и поджигал лично Сталин.

Аватар пользователя дядя_Андрей

ProstoTac написал:
Ага-ага, и Бадаевские склады керосином обливал и поджигал лично Сталин.
Ну, да, голод в Ленинграде принято было объяснять вражеской блокадой и, конечно же неоспоримым фактом - сгорели Бадаевские склады. Про "землю с сахаром" наверное писать не буду, все и так в курсе. Так вот, есть версия, что на Бадаевских складах не было многомесячного запаса продовольствия в то время. Запас на складах был максимум на три дня (3 тысячи тонн муки и 2,5 тысяч тонн сахара, по действовавшим нормам — запасы на 1—3 дня). Причем позднее до 1 тысячи тонн горелой муки и до 900 тонн горелого сахара были переработаны пищевыми предприятиями. Возражающие этому обычно приводят расчёты, которые показывают, что в действительности сгоревшие запасы сахара могли обеспечить потребности населения города на протяжении приблизительно одного месяца: 2,5 миллиона килограммов на 2,8 миллиона человек — это около 900 грамм на человека, то есть шесть чайных ложек сахара в день в течение месяца. С уверенностью можно сказать, что сохранность продовольствия Бадаевских складов позволила бы не снижать норму выдачи хлеба для иждивенцев и служащих в период с 20 ноября по 24 декабря 1941 года до чудовищно малого размера 125 граммов в сутки: сгоревшие 3 тыс. тонн муки могли обеспечить каждого жителя города дополнительным минимальным пайком хлеба весом 125 грамм на протяжении 18 дней (с учетом того, что в декабрьском блокадном хлебе содержалось примерно 50 % муки)."
Вот так - виноват, понятное дело, кровавый режим, а "авианалеты германской авиации" тут ни при чем. А что 3000 тонн муки хватало Питеру на три дня - так это неправильная версия.
Теперь смотрим документ:
(ЦГАИПД СПб. Ф. 24. Д. 2 б. Д. 890. Л. 6–8).
Как говорится, почувствуйте разницу. Оказывается, кроме населения, кормить надо было солдат и моряков, о чем авторы "разоблачений" почему-то "совсем забыли". И даже в октябре расход муки составлял почти 1000 т в сутки.

Эту лауреатку надо бы к психиатру отправить.

X