Вы здесьЕвгений Игнатьевич Прочко
Биография
Прочко, Евгений Игнатьевич — родился 28 июля 1938 г. в семье военного. По окончанию МВТУ им. Н.Э. Баумана в 1962 г. Е.И. Прочко пришел работать в специальное конструкторское бюро (СКВ) ЗИЛ, где под руководством В.А. Грачева участвовал в проектировании специальных колесных шасси ЗИЛ-135Л, ЗИЛ-135ЛМ, снегохода ЗИЛ-Э167, поисково-эвакуационного автомобиля ПЗУ. Уже тогда появились его первые статьи в журналах «За рулем» и «Автомобильная промышленность». С1966 по 1974 г. Евгений Игнатьевич работал в ЦНИИ автоматики и гидравлики. Именно здесь определилась его специализация - силовые гидрообъемные приводы (конечно же, для автомобилей). Он оттачивал и углублял теоретические знания, полученные в институте, приобретал необходимый опыт практической работы с подобными агрегатами. В 1974 г. Евгений Игнатьевич уже в качестве опытного специалиста возвратился на ЗИЛ в коллектив В.А. Грачева. Он возглавил здесь только что созданное КБ «Силового гидропривода» и получил от главного конструктора задание - разработать силовой объемный гидропривод для вездехода ЗИЛ-3906 с движителем в виде пневмокатковой цепи. За четыре года практически с нуля были созданы оригинальные гидромашины, проведены циклы стендовых испытаний, отлажена гидравлическая система, собран опытный образец. К сожалению, закончить начатое большое дело помешала смерть главного конструктора, а с пришедшим ему на смену руководителем отношения у Евгения Игнатьевича не сложились, в итоге в 1982 г. ему пришлось покинуть автозавод. Несколько лет Е.И. Прочко проработал в КБ Московского насосного завода им. М.И. Калинина, где создавал новые гидрообъемные машины. В 1987 г. Евгений Игнатьевич вернулся к полюбившимся ему автомобилям. На этот раз - в отдел спецавтомобилей НАМИ на должность старшего научного сотрудника. Пиком его практической и научной деятельности стал «Гидроход», разработанный здесь совместно с коллективом ОГК СТ (родного ему СКБ) ЗИЛ. Автомобиль, построенный на агрегатах трансмиссии грачевской «Синей птицы» ЗИЛ-4906, оснащен гидрообъемной трансмиссией. Гидрообъемная передача с индивидуальным приводом каждого колеса обладает широчайшими возможностями для автоматического распределения крутящего момента между ведущими колесами в зависимости от дорожной ситуации. Именно «Методы построения систем силовых гидрообъемных приводов колес полноприводных автомобилей» стали темой кандидатской диссертации Евгения Игнатьевича, блестяще защищенной им в 2006 г. До последнего времени он занимался исследованиями и испытаниями «Гидрохода» на Дмитровском полигоне. Конечно, трудовая биография не отражает многочисленных увлечений конструктора. Среди любителей авто- мотостарины Евгений Игнатьевич был хорошо известен не только как большой знаток конструкции отечественных автомобилей, но и как увлеченный коллекционер, восстановивший не один ретроавтомобиль. Только полюбившихся ему ГАЗ-67 у Евгения Игнатьевича имелось несколько. В начале 1970-х гг. он участвовал в создании Музея авиации Северного флота в Сафонове А сколько нового и интересного можно было узнать от него по истории паровозов, с каким «огоньком» он рассказывал о восстановлении «овечек», «лебедянок», «СО», об экспедициях по «мертвой дороге» Салехард - Игарка в поисках уцелевших экземпляров, открытии новых выставок и музеев. Его исследования в области истории создания, производства и применения вездеходной и военной техники, изданные солидными тиражами, отличались глубиной подаваемого читателю материала, хорошим знанием конструкции, истории и тщательным изучением первоисточников, прекрасными иллюстрациями. Им написаны такие известные монографии, как «Легкие танки Т-40 и Т-60», «Вездеходы РККА», «Бронетранспортер БТР-152», «Артиллерийские тягачи Красной Армии», «Легковые вездеходы Красной Армии» и др. В журнале «Техника и вооружение» на протяжении ряда лет также публиковались обширные материалы Е.И. Прочко по автомобильной тематике. Достаточно вспомнить статьи о бронетранспортере БТР-152, амфибии БАВ, цикл статей «Автомобили для бездорожья», посвященный опытным автомобилям СКБ ЗИЛ. Отдельные брошюры и статьи были посвящены деятельности В.А. Грачева - легендарного создателя вездеходов, чьим учеником являлся и сам Евгений Игнатьевич. Личное знакомство с отечественными автомобильными мэтрами Б. М. Фиттерманом, А.П. Липгартом, Б.Л. Шапошником, Н.И. Коротоношко, Р.А. Розовым, Н.А. Астровым, прекрасное ориентирование в истории отечественной автомобильной техники, глубокие исследования выпуска продукции советских автозаводов сделали Е.И. Прочко одним из авторитетнейших знатоков отечественного автомобилестроения. Е.И. Прочко написаны около 20 научных трудов, в которых рассмотрены вопросы совершенствования силового гидрообъемного привода. На протяжении многих лет он являлся членом государственной экзаменационной комиссии при защите дипломных проектов в МГТУ им. Н.Э. Баумана. Сортировать по: Показывать: Раскрыть всё |
Вход на сайтПоиск по блогам и форумамUser menuПоследние комментарии
Estel22 RE:Подайте бедному копеечку на книжку с литреса... 1 день
edvud RE:Багрепорт - 2 3 дня sem14 RE:Книжная серия "Жизнь в искусстве" издательство "Искусство"... 5 дней babajga RE:Народные сказки - Сказки народов Сибири = Fairy-Tales of... 1 неделя Саша из Киева RE:Кто сможет раздобыть и оцифровать нужные мне книги? 1 неделя Kiesza RE:Бушков умер. 1 неделя sibkron RE:Серия "Библиотека французской литературы" (Макбел) 1 неделя Isais RE:Игорь Северянин - Том 2. Поэзоантракт 2 недели sem14 RE:Современная корейская литература. Книжная серия... 2 недели sem14 RE:Семейственность в литературе 2 недели Isais RE:Детство, опаленное войной (Вторая мировая 1939-1945 и ВОВ) 3 недели kopak RE:На 78-м году жизни скончался советский и российский... 1 месяц Саша из Киева RE:Подводное течение 1 месяц lemma7 RE:Серия «Интеллектуальный детектив» изд-ва АСТ 1 месяц konst1 RE:Переименовать ник (имя учетки) 1 месяц Larisa_F RE:Таррин Фишер 2 месяца Aleks_Sim RE:Беженцы с Флибусты 2 месяца Саша из Киева RE:Как приобретать друзей и оказывать влияние на людей 2 месяца Впечатления о книгах
Darja68 про Астахов: Чужая земля [litres] (Детективы: прочее)
15 10 Редкостная чушь. Куски текстов законов и введение в миграционную политику РФ вперемешку с с вялой интригой Оценка: плохо
Belomor.canal про Бохэннон: ЕВА. История эволюции женского тела. История человечества [litres] (История, Биология, Научпоп)
15 10 Масса впечатляющих фактов о том что есть и как есть у женщин и на сколько они другие существа, с точки зрения биологии и психологии. Очень рекомендую почитать читательницам библиотеки, хотя бы потому, что современная медицина ……… Оценка: отлично!
Wik@Tor про Стоев: Странные Земли (Фэнтези, Самиздат, сетевая литература)
14 10 Прочитал Срамные земли. Появился интерес, но тут же понял, что это Странные земли. Интерес пропал.
mysevra про Булычев: Спасите Галю! (Научная фантастика)
13 10 Прелесть какая! Приятно будоражит. Жутче и ярче, чем большинство книг по S.T.A.L.K.E.R. (хотя тут и не каноническая чернобыльская Зона, но тем не менее). И концовка такая, по-нашему, лишь бы было тихо. Оценка: отлично!
mysevra про Чуковский: Серебряный герб (Детская проза)
13 10 В старых книгах для подростков была заложена идея, как им стать полноценными членами общества и встроиться во взрослый мир. В современных книгах тинейджеры прогибают мир под себя, а глупые взрослые крутятся вокруг них. Надеюсь, ……… Оценка: отлично!
mysevra про Ефремов: Сердце Змеи [litres] (Космическая фантастика, Научная фантастика)
13 10 Хотела обновить воспоминания. И не вышло – хорошие идеи, плохой театр. Вообще большинство советской фантастики сейчас смотрится так, словно и у персонажей, и у рассказчика швабра с позвоночник зашита. Живые люди, которые вынуждены ……… Оценка: неплохо
sibkron про Ласло Краснахоркаи
13 10 Краснахоркаи несомненно крут. Достойное лауреатство. Один из самых важных классиков современности.
valeryma про Чайка: Купец из будущего ч.1 (Альтернативная история, Попаданцы, Самиздат, сетевая литература)
12 10 Отличная альтернативка, читается влёт. Очень приятно на фоне затопившей ресурс убогой графомани. Оценка: отлично!
Darja68 про Проханов: Лемнер (Современная проза, О войне)
12 10 Слог у него живой, язык грамотный, читается легко. Но какая же давящая неизбывная тоска и тупая беспросветность наползает на душу, когда читаешь. Изолированная, отдельно взятая вечно агонизирующая Россия, кишащая нечеловеками, ……… Оценка: неплохо
serafim68 про Шелепин
11 10 Суховато написано, но очень интересно. И язык хороший, мусора мало. Оценка 5 |